Yeti 1.2, механика. Кто знает, почему машина дёргается с переключения с 4 на 5-ю, и с 5 на 6-ю

BillGates

New member
у вас в автомобиле стоят свечи. Они дают искру. Чтобы эта искра давалась, на них идут высоковольтные провода, которые подключают их к электричеству, по сути. А то, какой куда давать импульс через эти провода решает катушка зажигания. Когда появляются какие-то проблемы, связанные с системой зажигания в машине, то обычно меняют эти три элемента. Свечи ещё проверьте, может купили некачественные.
 


Johnnys

New member
заедьте в сервис, пусть вам машину прочитают. Ошибок может не быть, но система покажет, что есть пропуски. Если пропуски хаотичные (на разных цилиндрах), то это катушка зажигания, если постоянно на каком-то одном, то скорее всего провод или свеча
 

Drimson

New member
свечи советуют ставить бренда NGK (и в идеале иридиевые). Провода и катушка NGK или Bremi. Можете ещё bosch посмотреть, но как правило самые долго ходящие - NGK и Bremi
 

inostranec

New member
все же заедьте в сервис, ну либо свой сканер купите. Посмотрите пропуски зажигания, они в истории тоже есть
 

Stricker

New member
и состояние свечей гляньте. Может трещины есть или ещё что. Бывает, что вышедшие из строя провода и катушка могут и свечи убить) Да и сейчас в таком мире живём, что от подделок тоже никто не защищён..
 
дёргается в основном машина тогда, когда нужно на трассе быстро скорость набирать, жмёшь по полной на газ и переключаешь начиная после 4 -ой и до 6-ой. По городу дерганий как правило нет, потому что не на тех скоростях езжу
 

Сверху