Всем хорошего дня! Наконец собрался и заменил цепь на Йети. Замена первая, 1.2 tsi, пробег 103 тыс., 2013 г.в., единственный владелец. Пишу для информации, может будет полезной. Показания к замене: глухой металлический стук под любой нагрузкой. Готовился к замене около года. Закупил: ориг. ремкомплект ГРМ, цепь и звезду маслонасоса + винт, сальник коленвала, герметик, гайки и прокладку прием.трубы, миниэстакаду (ямы нет), съемник, инструменты, головки и биты, длинный болт м14 с шагом 1.5 для запрессовки звезды + оправка. На замену ушло 3 дня по 8-10 часов, не понимаю как у других получается быстро. При замене сломались крепления пластикового кожуха маслонасоса, снимал аккуратно, но похоже пластмасса за 12 лет устала, поэтому купил новую крышку. Фиксатор распредвала очень легко сломать, лучше иметь запасной. При запресовке новая звезда коленвала ушла чуть глубже на 1мм, видно по следам старой звезды. Очень тяжело выходил сальник коленвала, прикипел. Старая цепь ГРМ растянута примерно на 4мм. Старая цепь маслонасоса растянута на 2 мм, но болталась сильно. Да чуть не забыл, на метал.крышке нашел следы от цепи, скорее всего причина стука. Ремонт еще не закончен, завтра буду заливать масло, в итоге 4 дня на замену, по результатам отпишусь.
