Всем подскажите кто занижал машину, где и что брали и какие по итогу варианты получились, фото

TpakTop1cT

New member
на пассате помягче подвеска, и те ямки что на шкоде проскакиваю, пассат ровно проходит
 


пассат это машина классом выше. К тому же это седан. Он ниже и больше. Это же относится к Супербу и Октавии. У йети всё таки короткая колёсная база и выше центр тяжести. В угоду управляемости подвеска чуть жёстче.
 

TRD

New member
Занижал -3 сантиметра
Менял только пружины и отбойники.
Ставил от актавия RS
 

brontcobaka

New member


xABv95AGv_PWYSXCfayh-1QkJGmH2nWQsNvx3BlXp0uiVmYnwBGq6XtL3x75wHJUms-deeRhfpIYUzmPmTFS6wzT.jpg
 
Hr дубовые,такие же дубовые eibach,более дешман технорессор,но такой же дуб…ещё хуже если к любым из них поставить стойки каяба ультра ср…всё,на этом у тебя нет ни грамма подвески,хода…я лично всё это проходил…всё покупал новым,всё продал…люди нагло врут,когда говорят что это не так…видимо на другой не катались…машина не имеет хода,машина отбрыкивает от каждой ямки,создаётся грём всего что можно…по Москве ездить плохо,по трассе чуть лучше,совсем чуть,и то из-за скорости,когда пролетаешь…но гремит всё…у йетика и штатная подвеска не прям,база короткая,жопы нет,арка уазика,но комфорта немного в ней…варианты есть,но совсем в другую сторону смотреть надо…но и нужно учитывать,у йетика прям какого-то запаса по клиренсу нет,зимой ты ниже поло седана,из 30 машин что проехали,ты будешь ехать и подгребать за всеми…защитой и задними пластиковыми выступами,что под задними дверьми.Про брызговики я вообще молчу.
 

m.i.

New member
вот поэтому нужно оставлять сток. Зимой одно удовольствие.
 

Сверху