йеттиводы. Прощаюсь с вами, с вашим добрым сообществом. Интересно было с вами. Спасибо многим на добром слове, в помощи и

ROCKER71

New member
Привет йеттиводы. Прощаюсь с вами, с вашим добрым сообществом. Интересно было с вами. Спасибо многим на добром слове, в помощи и подсказкам

CHyt8vnv5G_kpPlRNwGsMokjqr5r4liwUY9jOu3gLWCYUuOc6W_VPL52kdB5InQ5BFaHxRYMx-6NwNjTKpMvhbT_.jpg
 


goldman

New member
да не знай, много проблем йетик не доставлял. Все мелочи только были
 

poisk

New member
А йети то понадежнее, если конечно спортик не дизельный
 
супернадежная машина, то зеркало отклеится, то перестает заводится, то кузовная гниет. Огонь!
 
это вы про машины которым 10+ лет? да, обычные косяки. А то, что на побегах 50-70, а то и 30к двухлитровый корейский G4NA полон задиров от ужасного катализатора, это конечно мелочи
 

Webmoney24

New member
Йети до санкций был прекрасным народным авто, сейчас он слишком стал дорогой в ремонте
 

Drimson

New member
У знакомого был спортейдж, проблема с 4 м цилиндром недостаточно охлаждения, обратите внимание на задиры, ремонт стал в большую копейку
 
Да что ты? Отъездил на Сиде 1-го поколения 250 тысяч ( брал на 100), ни капли масла не подъедал. Сейчас езжу на втором поколении, 150 тысяч даже намека на стук в ШПГ и поедания масла. Ухаживать за машина надо уметь
 

lculture

New member
Повезло значит. У меня просто куча знакомых которые попали, на ремонтные "столбы", двигателей. Жена на Yeti. Тойота рулит !
 

kleon

New member
даа согласен полностью, те ещё геморои, но и по обслуживаю не сказать что дешевле немцев намного. Тоже много знакомых, кто на двигатели попал, даже у отца на Соренто мотор меняли на 80 тысяч, теперь ещё перестал работать полный привод. Очень печальный опыт с корейцами, поэтому эта марка разочаровала полностью.
 

American

New member
хрень полная, отъездила на Гетце 2007 года 160 тысяч, продала, хотела авто побольше. Йети 2015 гв. одни проблемы с лкп (ржа), такого не было у корейца никогда. По мне кореец был надежнее. Проблем никаких.
 

Сверху